Рулевые рейки

Гидравлическая рулевая рейка с шлицевым штоком, разборным корпусом золотника, 2-мя точками крепления и горизонтальным расположением штуцера гидроцилиндра. (Восстановленная оригинальная рулевая рейка)

Гидравлическая рулевая рейка с шлицевым штоком, разборным корпусом золотника, 2-мя точками крепления и горизонтальным расположением штуцера гидроцилиндра. (Восстановленная оригинальная рулевая рейка)

Гидравлическая рулевая рейка с разборным корпусом золотника, 2-мя точками крепления, штуцерами - вход/выход в сторону гидроцилиндра (положение штуцеров гидроцилиндра вниз). Koyo (Восстановленная оригинальная рулевая рейка)

Гидравлическая рулевая рейка с разборным корпусом золотника, 2-мя точками крепления, штуцерами - вход/выход в сторону гидроцилиндра (положение штуцеров гидроцилиндра вниз). Koyo (Восстановленная оригинальная рулевая рейка)

Гидравлическая рулевая рейка с разборным корпусом золотника, 2-мя точками крепления, штуцерами - вход/выход в сторону гидроцилиндра (положение штуцеров гидроцилиндра вниз). Koyo (Восстановленная оригинальная рулевая рейка)

Гидравлическая рулевая рейка с разборным корпусом золотника - сталь (h= 95 mm), креплением под хомут и положением штуцеров (вход = 12* 1,5 /выход ( сверху) = 14* 1,5 mm) в сторону левой рулевой тяги (штуцера гидроцилиндра расположены вертикально вверх d= 6mm). Koyo-SMI (Восстановленная оригинальная рулевая рейка)

Гидравлическая рулевая рейка с разборным корпусом золотника - сталь (h= 95 mm), креплением под хомут и положением штуцеров (вход = 12* 1,5 /выход ( сверху) = 14* 1,5 mm) в сторону левой рулевой тяги (штуцера гидроцилиндра расположены вертикально вверх d= 6mm). Koyo-SMI (Восстановленная оригинальная рулевая рейка)

Гидравлическая рулевая рейка с разборным корпусом золотника - сталь (h= 95 mm), креплением под хомут и положением штуцеров (вход = 12* 1,5 /выход ( сверху) = 14* 1,5 mm) в сторону левой рулевой тяги (штуцера гидроцилиндра расположены вертикально вверх d= 6mm). Koyo-SMI (Восстановленная оригинальная рулевая рейка)

Гидравлическая рулевая рейка с разборным корпусом золотника - сталь (h= 95 mm), креплением под хомут и положением штуцеров (вход = 12* 1,5 /выход ( сверху) = 14* 1,5 mm) в сторону левой рулевой тяги (штуцера гидроцилиндра расположены вертикально вверх d= 6mm). Koyo-SMI (Восстановленная оригинальная рулевая рейка)

Гидравлическая рулевая рейка с разборным корпусом золотника - сталь (h= 95 mm), креплением под хомут и положением штуцеров (вход = 12* 1,5 /выход ( сверху) = 14* 1,5 mm) в сторону левой рулевой тяги (штуцера гидроцилиндра расположены вертикально вверх d= 6mm). Koyo-SMI (Восстановленная оригинальная рулевая рейка)

Гидравлическая рулевая рейка с квадратным штоком, не разборным корпусом золотника, 2-мя точками крепления и штуцерами вход/выход без резьбы. FORD (Восстановленная оригинальная рулевая рейка)

Гидравлическая рулевая рейка с квадратным штоком, не разборным корпусом золотника, 2-мя точками крепления и штуцерами вход/выход без резьбы. FORD (Восстановленная оригинальная рулевая рейка)